A Renault-é az első sor Kanadában

Annak ellenére, hogy a Ferrarit tartották a favoritnak Montrealban, a Renault pilótái szerezték meg az első két helyet a Kanadai Nagydíj időmérő edzésén. Alonso és Fisichella mögött a Raikkönen végzett, míg Schumacher csak az ötödik helyig jutott. Fernando Alonso / Renault Első etap Ahogy az lenni szokott ismét a Toyota versenyzői kezdték meg az első tizenöt perces tréninget. Ralf Schumacher futotta meg az első mért kört, ám nem sokkal később jött a Williams német újonca Rosberg, aki 1:17.817-es idejével azonnal átvette a vezetést. Az élmenők közül elsőként a McLaren finnje, Kimi Raikkönen látogatott ki a pályára, aki nem teketóriázott és már figyelemreméltó gyorskörével az élre ugrott. Raikkönen csapattársa, Juan Pablo Montoya is pályára gördült. A kolumbiai pilóta remekül teljesített, és azonnal átvette az első helyet Kimitől. A Renault világbajnoka, Fernando Alonso sem bízta a véletlenre a továbbjutást, és öt perccel az edzés vége előtt négy ezreddel ugyan, de megszerezte a vezetést, amit már ki sem engedett a kezéből. Michael Schumacher közben megtette első gyorskörét, ám a német pilóta a pálya középső visszafordítójában elfékezte magát, így csak a tizenötödik helyet kaparintotta meg. A hétszeres világbajnok aztán javított, így bebiztosította magának a továbbjutást. Button és a Honda úgy tűnt, nem tanult a Silverstone-ban elkövetett hibájából, ugyanis a brit tehetség egészen a tréning végéig a 16., még éppen továbbjutó pozícióban tanyázott. Button azonban a végén magára talált, és bebiztosította helyét a második körre. Az utolsó pillanatokban Rosberg még javítatni tudott idején, és felugrott a nyolcadik helyre, ám márkatársa, Mark Webber a Brit Nagydíjhoz hasonlóan már az első etapot követően búcsúzott a küzdelemtől, míg a Honda brazilja, Rubens Barrichello éppen, hogy csak bent maradt. Az első etap után a kiesők sora: Mark Webber, Scott Speed, Tiago Monteiro, Christijan Albers, Takuma Szato, és Franck Montagny. Második etap A második etapot a hazai pálya előnyét élvező Jacques Villeneuve kezdte meg. A BMW Sauber versenyzőjét David Coulthard követte, ám a figyelem a Renault spanyoljára, Fernando Alonsóra irányult, aki csak úgy szárnyalt, és 1:14.726-os idejével azonnal az élre ugrott. Annak ellenére, hogy riválisaik már mind megtették gyorskörüket, a Ferrari versenyzői csak a tréning második felében gördültek pályára. Elsőként Felipe Massa merészkedett ki a boxból, aki ugyan 8 tizeddel volt lassabb Alonsónál, mégis megszerezte az ötödik helyet. Öt perccel az edzés vége előtt Schumacher is megtette első gyorskörét. A német versenyző első próbálkozása nem sikerült valami fényesen, ám második repülőkörén a második helyre kormányozta tűzpiros Ferrariját. Az utolsó pillanatokra maradt csak az igazi tűzijáték. Már-már úgy volt, hogy az átszervezés alatt álló Honda istálló versenyzői, Rubens Barrichello és Jenson Button nem kerülnek be az utolsó, mindent eldöntő körbe, a végső pillanatokban mindketten javítani tudtak, és biztosították helyüket a harmadik edzésre. A második tréning kétségkívül legnagyobb vesztese, a hazai színeket képviselő Jacques Villeneuve volt, aki az utolsó pillanatokban csúszott le a továbbjutást jelentő tízedik helyről. A BMW Sauber vezetősége tehát nem lehet túlságosan boldog, hiszen versenyzőik mindhárom szabadedzésen fantasztikusan szerepeltek, mégsem jutottak be az utolsó körbe. A harmadik etap után a kiesők sora: Jacques Villeneuve, Christian Klien, Nick Heidfeld, Ralf Schumacher, Vitantonio Liuzzi, és David Coulthard. Harmadik etap A hagyományok a Kanadai Nagydíjon sem szakadtak meg, és az utolsó, mindent eldöntő 20 perces tréning első tizenöt percében a versenyzők - ahogy azt már megszokhattuk -, egymás után köröztek, hogy a lehető legtöbb üzemanyagot el tudják égetni. Kilenc perccel az edzés vége előtt a két Ferrari kiállt a boxba új gumikért. Először Schumachert, majd Massát engedték el a szerelők, ezzel biztosítva, hogy tiszta legyen az út előttük. Nem sokkal később a többiek is megérkeztek az új abroncsokért, hogy harcba szállhassanak a pole pozícióért. Az első figyelemreméltó időt Michael Schumachert étre el, aki kis híján nekicsapta autóját a célegyenes végén lévő falnak. Öt perccel az edzés vége előtt a két Ferrari állt az élen, ám a többiek még nem teljesítették gyorskörüket. Erre nem kellett sokat várni, hiszen jött Raikkönen, aki majd négy tizedet vert az addig élen tanyázó Schumacherre. A Renault világbajnoka, Fernando Alonso sem bízta a dolgot a véletlenre, és majd hét tizedet adott Raikkönennek, mellyel megszerezte az ideiglenes pole pozíciót. Közben Fisichella feljött a harmadik helyre, Kimi mögé. Természetesen most is az utolsó percre maradt a döntés. Két perccel a tréning vége előtt szinte mindenki kihajtott a boxba új gumikért, hogy egy végső rohamot indítson a pole pozícióért, melyet akkor Alonso birtokolt. A világbajnoki cím birtokosa ugyan már nem tudott javítani gyorskörén, de így is megszerezte az első helyet. A második pozíciót a Renault másik versenyzője, Giancarlo Fisichella kaparintotta meg, így a franciáké lett az első sor. A harmadik Raikkönen lett, míg a Schumacher a Ferrarival csak az ötödik helyet szerezte meg, a Toyota olasz titánja, Jarno Trulli mögött. A Ferrari kétségkívül csalódott, hiszen míg Schumacher az ötödik, Massa csak a tizedik helyről várhatja a holnapi verseny rajtját, noha sokan az olaszokat tartották az abszolút favoritnak Kanadában. Kanadai Nagydíj - Időmérő: Kanadai GP - Időmérő 1. Etap 2. Etap 3. Etap Poz Pilóta Team Poz Idő K. Poz Idő K. Poz Idő K. 1. Alonso Renault M 1. 1:15.350 4 1. 1:14.726 3 1. 1:14.942 16 2. Fisichella Renault M 5. 1:15.917 3 6. 1:15.295 3 2. 1:15.178 16 3. Raikkonen McLaren M 2. 1:15.376 7 5. 1:15.273 8 3. 1:15.386 15 4. Trulli Toyota B 9. 1:16.455 6 7. 1:15.506 7 4. 1:15.968 16 5. M.Schumacher Ferrari B 3. 1:15.716 4 2. 1:15.139 4 5. 1:15.986 16 6. Rosberg Williams B 8. 1:16.404 7 4. 1:15.269 6 6. 1:16.012 15 7. Montoya McLaren M 6. 1:16.251 4 3. 1:15.253 6 7. 1:16.228 16 8. Button Honda M 14. 1:16.594 8 10. 1:15.814 6 8. 1:16.608 16 9. Barrichello Honda M 16. 1:16.735 9 9. 1:15.601 6 9. 1:16.912 16 10. Massa Ferrari B 7. 1:16.259 4 8. 1:15.555 4 10. 1:17.209 16 11. Villeneuve BMW M 10. 1:16.493 4 11. 1:15.832 6 12. Klien Red Bull M 13. 1:16.585 6 12. 1:15.833 6 13. Heidfeld BMW M 4. 1:15.906 5 13. 1:15.885 6 14. R.Schumacher Toyota B 15. 1:16.702 6 14. 1:15.888 6 15. Liuzzi Toro Rosso M 12. 1:16.581 8 15. 1:16.116 8 16. Coulthard Red Bull M 11. 1:16.514 5 16. 1:16.301 6 17. Webber Williams B 17. 1:16.985 7 18. Speed Toro Rosso M 18. 1:17.016 7 19. Monteiro Midland B 19. 1:17.121 8 20. Albers Midland B 20. 1:17.140 7 21. Sato Super Aguri B 21. 1:19.088 6 22. Montagny Super Aguri B 22. 1:19.152 7